エアロL-29デルフィン。 写真。 特長。

チェコ共和国

タイプ： 単発ジェット練習機

乗組員： 2人のパイロットは、互いに前後に配置されています

平面L-29はチェコスロバキアピストン練習機の空軍を置き換えるために設計されました。 第二プロトタイプの飛行が続く、まっすぐな翼を持つ通常の回路では、プロトタイプXL-29は、最初の4月1959年に飛び、1960年度のプリプロダクションに命じられました。 来年に開催された競争の結果、航空機1-29、受賞航空機TS-11«イスクラ「会社PZL Mielecのとヤク-30ヤコブレフ設計局は、ワルシャワ条約機構の空軍の標準練習機として選ばれました。

彼の好意でシンプルさと機体設計の強さ、管理のしやすさ。 これらの同じプロパティは、三十年の民間顧客に平面L-29は非常に魅力的です。 最初の生産航空機L-29 1963は、11年の年に、会社「エアロ»（エアロ）は彼の最後の航空機が少なくとも3600コピーを作成した構築していたときに、後の動作に入って来ました。 他の人の何百もの空軍東ヨーロッパ、アフリカ、東南アジアで使用している間、それらの詳細2000は、ソ連に配信されました。

少なくとも8カ国はまだ訓練目的のための由緒ある練習機を利用します。 もっと70航空機L-29は、ソ連、チェコ共和国、インドネシアでの動作の早期1990居住に引退し、民間の手になりました。 ほとんどすべての米国で運転それらの、イタリア、南アフリカの市民レジスタの例外があります。**

基本データ

外形寸法：

• 長さ：10,81メートル
• 全幅：10,29メートル
• 身長：3,13メートル

重量：

• BLANK：2280キロ
• 最大離陸：3280キロ

航空機の性能特性。

• 最高速度：615のkm / h
• 範囲：640キロ

パワープラント： 「Motorlet»（MotorLet）のM 701s

パワー： 8,73 kNの推力

初飛行の日：

• 5年1959月XNUMX日

生き残る耐空性 民間人の手の中に変更：

• L-29